Applications pour les brûleurs

Nos brûleurs sont conçus pour s'adapter à une large gamme d’applications industrielles et commerciales, offrant fiabilité, efficacité énergétique et performance optimale.

Applications pour les Ventilateurs

Nos ventilateurs sont conçus pour répondre aux besoins variés des secteurs industriels et commerciaux, garantissant une ventilation optimale et des performances durables.

Obtenez un devis instantané pour la fabrication de vos ventilateurs et brûleurs en Tunisie

Applications pour les brûleurs

Nos brûleurs sont conçus pour s'adapter à une large gamme d’applications industrielles et commerciales, offrant fiabilité, efficacité énergétique et performance optimale.

Applications pour les Ventilateurs

Nos ventilateurs sont conçus pour répondre aux besoins variés des secteurs industriels et commerciaux, garantissant une ventilation optimale et des performances durables.

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Accessoires de brûleurs

Un service après-vente rapide et professionnel

Que vous soyez un particulier ou un professionnel, notre équipe est à votre disposition pour assurer la réparation de vos brûleurs avec des accessoires de qualité.

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La pompe à fioul

La pompe à fioul est responsable de l’aspiration du fioul à partir du réservoir de stockage et de son transfert vers la chambre de combustion du brûleur. Elle fournit un débit régulé du fioul pour maintenir une combustion constante et efficace. Elle maintient une pression constante du carburant pour garantir une distribution uniforme du fioul dans le brûleur. Une pression adéquate est essentielle pour une combustion stable et optimale.

Les transformateurs

Les transformateurs dans un brûleur jouent un rôle crucial dans la fourniture de la haute tension nécessaire à l’allumage de la flamme, ainsi que dans l’alimentation des composants électriques et de sécurité du système. Qu’ils soient d’allumage, de commande ou de sécurité, ils contribuent au bon fonctionnement et à la sécurité du brûleur en fournissant une alimentation électrique fiable et adaptée aux besoins spécifiques du système.

Les moteurs
Les servomoteurs
La cellule photorésistante

La cellule photorésistante est placée de manière à être exposée à la lumière émise par la flamme du brûleur. Lorsque la flamme est allumée, elle produit de la lumière visible ainsi que des rayonnements infrarouges et ultraviolets.

La cellule photorésistante est composée d’un matériau semi-conducteur dont la résistance électrique varie en fonction de l’intensité de la lumière qui la frappe. Lorsque la flamme est présente et émet de la lumière, la résistance de la cellule photorésistante diminue.

En cas d’extinction accidentelle de la flamme pendant le fonctionnement du brûleur, la cellule photorésistante cesse de détecter la lumière émise par la flamme. Le système de contrôle du brûleur réagit alors en conséquence, généralement en interrompant l’alimentation en gaz pour des raisons de sécurité

L’électrovanne

L’électrovanne régule l’ouverture et la fermeture du circuit d’alimentation en combustible vers le brûleur. Lorsqu’elle est activée par le système de contrôle du brûleur, elle permet au combustible de circuler vers la chambre de combustion, permettant ainsi le démarrage et le fonctionnement du brûleur. Lorsqu’elle est désactivée, elle bloque le flux de combustible pour éteindre le brûleur.

Le bloc combiné

Le bloc combiné est un ensemble intégré de composants conçu pour contrôler divers aspects du fonctionnement du brûleur, notamment la combustion, les composants électriques, la sécurité et les actionneurs, offrant ainsi une solution compacte et efficace pour le contrôle du brûleur.

La bobine de l’électrovanne

La bobine de l’électrovanne est un composant électromagnétique essentiel qui contrôle l’ouverture et la fermeture de l’électrovanne. Lorsque la bobine est alimentée en courant électrique, elle ouvre l’électrovanne, permettant ainsi au combustible de circuler vers la chambre de combustion du brûleur. Lorsque le courant est interrompu, la bobine cesse de générer un champ magnétique, ce qui permet à l’électrovanne de se refermer et d’arrêter le flux de combustible.

L’électrode d’allumage

L’électrode d’allumage est chargée de créer une étincelle pour allumer la flamme pilote ou principale dans un brûleur à gaz.
L’électrode d’allumage est constituée d’un matériau conducteur, souvent en métal, avec une pointe fine à l’extrémité. Lorsque le courant électrique lui est appliqué, une forte tension est générée à travers la pointe de l’électrode, créant ainsi une étincelle électrique.
L’étincelle générée par l’électrode d’allumage est utilisée pour allumer la flamme pilote dans un brûleur à gaz. La flamme pilote est une petite flamme constante qui brûle en permanence et qui est nécessaire pour allumer la flamme principale du brûleur.

L’électrode d’ionisation

L’électrode d’ionisation est généralement positionnée à proximité de la flamme du brûleur. Lorsque la flamme est allumée, elle génère des ions et l’électrode d’ionisation devient conductrice, signalant ainsi que la flamme est présente et que la combustion est en cours. Si la flamme s’éteint pendant le fonctionnement du brûleur, les ions générés par la flamme disparaissent. L’électrode d’ionisation cesse d’être conductrice, ce qui signale au système de sécurité du brûleur de couper immédiatement l’alimentation en gaz pour éviter tout risque d’accumulation de gaz non brûlé et d’autres dangers potentiels.

Le gicleur

Le gicleur est conçu pour atomiser le combustible en fines gouttelettes ou en un fin brouillard. Cela permet d’augmenter la surface de contact entre le combustible et l’air, favorisant ainsi une combustion plus efficace et plus complète.
Le gicleur contrôle le débit de combustible qui est injecté dans la chambre de combustion. Sa conception spécifique, y compris la taille des orifices et la pression de fonctionnement, détermine le débit de combustible et influence ainsi le taux de combustion et la puissance du brûleur.

Le pressostat

Le pressostat mesure en continu la pression du combustible. En cas de surpression, le pressostat peut désactiver l’alimentation en combustible pour éviter tout dommage au système. De même, en cas de chute de pression, il peut déclencher des alarmes ou des procédures de sécurité pour éviter une combustion insuffisante ou des risques de fuite de gaz.

La turbine

Le ventilateur aspire l’air de l’environnement et le dirige vers la chambre de combustion du brûleur. Cet air est essentiel pour la combustion du combustible (gaz ou fioul) et contribue à maintenir une combustion efficace et stable.
Le débit d’air fourni par le ventilateur peut être ajusté pour contrôler la combustion dans la chambre de combustion. Un débit d’air adéquat est essentiel pour assurer une combustion optimale, éviter les zones mortes et minimiser les émissions de polluants.
Dans le cas des brûleurs à gaz, le ventilateur peut être utilisé pour mélanger le gaz avec l’air comburant avant leur introduction dans la chambre de combustion. Cela garantit une distribution uniforme du mélange combustible dans la chambre de combustion, ce qui est essentiel pour une combustion homogène.
Le ventilateur peut également contribuer au refroidissement des composants du brûleur, tels que les électrodes d’allumage ou les parties électroniques, en fournissant un flux d’air pour dissiper la chaleur générée pendant le fonctionnement.

La boite de contrôle fioul

La boîte de contrôle d’un brûleur joue un rôle crucial dans la sécurité et le fonctionnement de systèmes de combustion, notamment dans les chaudières. Elle surveille en permanence la présence de la flamme grâce à des capteurs, arrêtant le brûleur si la flamme s’éteint ou n’apparaît pas au démarrage, prévenant ainsi les risques d’accumulation de combustible non brûlé, pouvant mener à des explosions. En cas de détection d’une flamme parasite, elle interrompt également le processus pour éviter des accidents.

La boite de contrôle gaz

La boîte de contrôle d’un brûleur joue un rôle crucial dans la sécurité et le fonctionnement de systèmes de combustion, notamment dans les chaudières. Elle surveille en permanence la présence de la flamme grâce à des capteurs, arrêtant le brûleur si la flamme s’éteint ou n’apparaît pas au démarrage, prévenant ainsi les risques d’accumulation de combustible non brûlé, pouvant mener à des explosions. En cas de détection d’une flamme parasite, elle interrompt également le processus pour éviter des accidents.

Leader Tunisien

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